C'EST PARTI

C'est parti et même terminé ,en effet pour cause de défaillance de wifi le blog n'a pas été mis à jour régulièrement ,
Mais bon ! voilà un résumé qui certes n'aura pas la spontanéité du jour le jour mais qui permet d'en avoir un aperçu assez réaliste .
Je vais donc reprendre depuis le départ de la croisière le 20 mai en essayant de ne rien oublier.

20 mai départ 6 hres30 du matin en compagnie de 17 bateaux APAC direction le port de l'ESCALLA où nous sommes attendus ,places  réservées et payées à l'avance .

les bateaux APAC au port de l'ESCALLA

dégustation d'anchois offerte par la capitainerie

 La baie de ROSAS

Navigation moitié ,moteur moitié voile sur une mer belle propice à une bonne remise en jambe pour tous les équipages ,72 mn au loch pour une entrée en matière c'est tout bon pour le moral .
Pendant l'escale ,visites,dégustation d'anchois offerte par la capitainerie, verre de l'amitié,petits réglages des bateaux suite à notre remise en jambe ,on guette la MTO on fait des stratégies de route,comment est orienté le vent ?,est il puissant ?
Puis vient l'heure du départ pour Puerto Sollers ,décalée d'une journée pour cause de vent  défavorable
 23 mai ,
Départ pour 13 bateaux sur Blanés  pour faire une traversée en tenant  compte d'une orientation du vent plus favorable et éviter une zone de vent fort "dans le nez"sur notre route.

Plage de Blanes

Nous sommes restés 2 jours à visiter cette cité balnéaire bien sympathique avant de voguer en direction des Baléares 

25 mai 
Départ pour PortoSoller sur la cote nord de Mallorque ,port que nous connaissons et apprécions tout particulièrement par sa configuration et qui nous rappelle de bon souvenirs .Traversée tranquille pour moitié par vent faible donc au moteur puis vers 20 hres du vent jusqu'à l'arrivée vers 8 hres du matin .
Aprés un repos mérité et qq approvisionnement en frais visite de l'île en direction de VALDEMOSSA ,village emblématique qui hébergea le couple célèbre  Georges Sand et Chopin .
Superbe ballade à la fois routière par une route tortueuse dominant la cote et la beauté du site. 

Vallée de Valdemossa

28 mai Départ pour Pollensa baie immense au Nord Est de l'île avec à 5 miles de Porto Soller la Calla de la Calobra ,débouché spectaculaire sur la mer de toute l'eau de ruissellement de la Tramontana  

débouché de ruissellement des eaux de la Tramontana

Baie de Pollensa

30 Mai

Départ pour CIUTADELLA sur minorque ,vent faible ,route tranquille.Cette ville typique sur la cote Ouest minorquine est l'ancienne capitale de l'île détrônée par Mahon plus à l'Est au fond d'un profond fjord,bien protégée de tous les vents et qui fut le "repaire"de la flotte britannique pour surveiller toutes les routes maritimes de méditerranée.

1er JUIN
FORNELLS nous voilà ,joli mouillage sur la cote nord et bon abri de tous vents dans cette immense calla bien fermée. Tout le long du contournement de la cote Ouest le vent fut capricieux, faible,puis 15 nds sur l'arrivée ,très pratique pour attraper la bouée du mouillage que nous devront laisser le lendemain .En contrôlant mon huile j'ai eu la désagréable surprise de constater les fonds du moteur pleins d'eau de mer. Les joints "spie" de ma pompe à eau de mer avaient lâchés .Aprés contact avec la capitainerie de Mahon ,notre prochaine escale , pour réserver les services d'un mécano dés notre arrivée au port, mais nous sommes le WE il ne pourra  intervenir que lundi matin .

 

5 JUIN
Direction le port de MAHON  tout au moteur faute de vent, en longeant la trés belle côte nord est ,pour rejoindre la marina Minorca tout au fond du fjord,où nous étions attendus ponton 6 .Beau spectacle que cette remonté de la calla de Mahon. Le mécano interviendra comme prévu fera la réparation rapidement,démontage 12 hres , remontage 17 hres,facturation avec sabot CB sur le ponton  à  17 hres 10 par une autre personne avec un tarif "pompier" (glubbs  !!!!)un apéro sera nécessaire pour avaler la facture.

8 JUIN 

6 hres du matin ,en route pour CARLOFORTE sur l'île san pietro au sud Sardaigne .Voilà le gros morceau de cette croisière, 200 nautiques en ligne droite ,on passe de l'Espagne à l'Italie insulaire au S/O sarde .Le routeur nous trace une route un peu plus nord que la route directe pour suivre le vent au mieux  de nos polaires de vitesses .Seul problème , vu le vent faible sur zone le temps estimé est de 10 hres de plus qu'une route directe moteur .

Le choix  est rapide, l'option route directe volvo est retenu.

Après une traversée tranquille de 35 hres sur une mer plate ,favorable à une bonne glisse ,une moyenne de 5.7 nds nous sommes arrivés dans la baie de l'île où les marineros nous attendaient sur leur zodiac .Le soir même nous n'avons pas pu résister au plaisir de débarquer pour aller déguster une bonne glace dont nos amis Italiens sont très friands et ainsi fêter notre arrivée sur le sol Italien dans cette petite Île au charme particulier

Andrea :je ne peux quitter cette île sans parler du bosco qui est un véritable personnage.
Sur son zodiac on a l'impression qu'il pilote une Ferrari sur le circuit de Monza avec virage sur "l'aile" capable d'aller très vite dans la marina sans pour autant  faire des vagues pour les bateaux sagement amarrés. C'est lui qui nous a accueilli à l'entré du port  sur son canot  à notre arrivée de la traversée et aidé à l’amarrage , lui encore qui nous a procuré du GO car la pompe du port est difficilement accessible au grand tirant d'eau,et également lui pour trouver un restaurant pour 20 personnes avec menu sarde  encore lui, pour nous indiquer les endroits remarquables de l'île .
Quel dommage de ne pas l'avoir pris en photo car c'est vraiment l'Italien type dans toute sa splendeur ,beau gosse ,un "brin" frimeur et jovialité latine .
La location d'une petite Fiat nous a permis de faire le tour de l'île avec nos amis et de découvrir quelques beaux mouillages aux eaux cristallines ,et parcourir l'intérieur au relief vallonné .

15 juin
Après ces qq jours de repos et de visite il est temps de reprendre la route en direction du nord vers un mouillage sur bouée dans la baie d'Oristano au pieds d'un site Punique ,les ruines de Tharos que nous avions visité en 2006 à l'occasion de notre première route du Jasmin .Le site est toujours superbe, tranquillement amarrés  avec un vent de S/O de 15 nds qui nous a secoué une partie de la nuit .La veille la "Guardia" est venu contrôler les bateaux   et nous "titiller" sur l'attestation d'assurance bateau où le moteur d'annexe n'est pas mentionné .Après discutions  avec un garde parlant assez bien le français on échappe de justesse à la confiscation dudit moteur  !

16 juin
Direction Alghero pour notre avant dernière étape Sarde .
Comme à Carloforte , le marinero nous attend à l'entré du port et nous amène à notre place au pieds des remparts de la ville historique que nous découvrirons plus tard  à notre grande satisfaction .
Au menu visite ,boutiques,petit resto ,excursion aux grottes de Netuno en empruntant un escalier de 700 marches ,interminable  !!

21 juin
Après 4 journées bien remplies dernière étape de notre triangle de méditerranée qui doit nous conduire dans l'archipel d'ASINARA avec le passage délicat entre les îles pour aller prendre une bouée devant l'ancien pénitencier Italien du 19 éme siècle désafecté  comme d'autres batiments sanitaires avant d'aller marcher sur cette terre aride peuplée d'ânes ,de chèvres et d'un petit troupeau de chevaux .Ambiance très dépaysante ,hors du temps avec la venue d'un bateau ravitailleur tous les jours en fin de matiné ,on se sent vraiment coupé du monde

23 juin
Fin de la croisière organisée APAC et retour par la corse Porto Pollo en première étape suivi d'Ajaccio que l'on retrouve avec plaisir,puis mouillage à la Girolatta et traversé sur Cannes sans trop de vent avec risée de fond de cale.Et itinéraire classique Porquerolles-Cap d'Agde direct que nous atteindrons le vendredi 8 juillet à 6h40 .

Baie de la Girolata

Croisiére d'été H-5

Nous voilà quasiment dans les starting blocks pour ce départ de la croisières des îles de méditerranée 2016
Finalement on peut scinder en trois cette croisiére .
Un groupe s'arrête à l'Escala sur la costa brava
Un groupe termine à Mahon sur Minorque
Un dernier groupe continue sur la Sardaigne et retour par la corse sur le continent .
Cela me fait penser à une fusé qui perd ses étages au fur et à mesure jusqu'au satellite
Cette année nous prenons un routeur MTO professionnel dont la mission est de surveiller l'évolution  atmosphérique et de nous router pour nos deux traversées ,Escala/Mallorque et Mahon/Sardaigne .ceci dans le but de sécuriser nos navigations familiales .
Voilà de retour la surveillance des bulletins et les interrogations sur les étapes suivantes du parcours .
Concernant notre départ prévu jeudi 19 il est encore trop tôt pour confirmer ou pas cette date .

PLAN B

Je serai tenté de dire que l'on est coutumiè du plan B mais là on est victime des circonstances .
Le port de Gruissan nous informe qu'il est dans l'impossibilité de nous recevoir car ils effectuent des travaux leur imposant le déplacement de prés de 100 bateaux et de supprimer ainsi les places des bateaux en escale , donc il nous faut trouver une autre destination de proximité .
Finalement ce sera Port Camargue qui nous accueillera en 16eme semaine .
La distance est un peu plus longue  30 ald 20 Mn mais les conditions de réception et le port sont assez sympa avec éventuellement salle pour le casse croûte et BBQ.
Bon d'ici là il faut affûter le bateau faire les vidanges les dernier réglages et contrôles,et qq courses à minima .Et bien sûr espérer que les conditions météos ne soient pas trop défavorables .

MINI CROISIERE DE PRINTEMPS

Comme l'an dernier nous allons faire une remise en jambe avec une petite croisière de printemps ,pas très loin de notre base j'ai nommé le sympathique  port de Gruissan .
Pas trés loin je dis  ,moins de 20 miles de notre base, cela permettra de reprendre nos réflexes pour la nav faire son quart ,régler les voiles,prendre son appontement dans une autre place que la notre et profiter d'un moment de convivialité autour d'un BBQ derrière la capitainerie .
Puis retour le lendemain ou plus tard pour ceux qui veulent jouer les prolongations avec par exemple une visite aux caves viticoles de Gruissan, accessibles à pieds depuis le bateau .
Espérons que les conditions météo seront clémentes pour nous permettre de bien profiter de cette sortie .

PRÉPARATION SAISON 2016

Cette année on a un hiver très doux ce qui n'est pas pour nous déplaire , mais  avec des coups de vent de  sud nous amenant des vents forts levant une mer grosse et une atmosphère saturée d'humidité.Petit à petit,on émerge de notre torpeur pour préparer  notre croisière estivale .

Avant port sous l'écume de mer de la tempête

Digue Richelieu sous les coups de boutoir de la mer

Cette croisiére est baptisée "Le triangle des îles de Méditerranée"
L'itinéraire est fait, reste à confirmer quelques escales .
Cette année on part direction les Baléares où on va revoir toujours avec plaisir certaines escales comme Porto Soler ,Pollensa ou Ciutadella ,les mouillages côte nord ou sud suivant la direction du vent et le grand fjord du port de Mahon .
Puis traversée sur l'île de San Pietro à Carloforte en Sardaigne et remonté le long de la cote Ouest jusqu'à Asinara ,cala de la Reale .
On continue sur la corse et traverser sur le continent en fonction de la météo qui définira et le point de départ et le point d'arrivée

Parcours croisiére 2016

Comme j'ai eu l'occasion de le préciser cette croisière se veut maritime ,touristique et bien sûr conviviale. L'originalité est aussi de passer des Baléares à la Sardaigne et donner l'occasion pour ceux qui ne l'ont pas pratiqué, de réaliser des traversés en flottille dont une de 200 miles .

Pour Maudric le carénage est fait,reste la révision du moteur et quelques sortie d'entrainement pour valider un peu tout : l'équipage et le bateau .Et bien sûr quelques bricoles d'aménagement intérieur et amélioration du plan de pont .
A par ça croisons les doigts pour que rien ne vienne perturber la participation de l'équipage.